Ramenée en véhicule de Toulouse, où elle avait subi une intervention sur ses réservoirs d'air avant d'y être garée en 2009, la 2D2 5525 revient à Paris.
Entrée en service en mars 1934 sur les lignes équipées en 1500 V, la 2D2 5525 a pris sa retraite en décembre 1980.
Acquise par l'Association E 525 constituée par l'AFAC, le COPEF et la FACS, elle a, par le passé, effectué quelques trains spéciaux
Elle a été classée Monument Historique par arrêté du 17 mars 1990.